东风击穿豪车“下限”，兰博基尼Urus的气场，197马力却只喝92油

(资料图片仅供参考)

现在很多顶级豪华汽车品牌都开始推出SUV车型，劳斯莱斯库里南、宾利添越阿斯顿·马丁DBX都是其中颇具名气的车型。而在诸多定价超过百万的高端SUV里，兰博基尼Urus(询价|图片|参数)又是一款足够特别的车型，虽然和阿斯顿马丁DBX一样由超跑品牌打造，但是兰博基尼Urus明显更犀利，不像劳斯莱斯库里南、宾利添越那么注重豪华感，一眼就能看出兰博基尼家族的超跑基因。而且兰博基尼Urus的性能也确实出色，2023款兰博基尼Urus S搭载的4.0T V8发动机，拥有641马力的最大功率和850牛·米的最大扭矩，百公里加速仅需3.6秒，可谓地表加速最快的量产SUV之一，比很多百万级的跑车性能还强。也正因此，兰博基尼Urus成为了很多汽车爱好者的梦想之车。

但想要成功入手一辆兰博基尼Urus，对大多数消费者来说是比较难的，这款车的定价已经达到300万级，定位太过高高在上，是有钱人的“大玩具”。不过如今有一款“国产小兰博基尼”出现，这款名为风行T5 EVO(询价|图片|参数)狂飚版的车型和兰博基尼Urus一样，都可以被称为“超跑SUV”，但是风行T5 EVO狂飚版的定价更接地气，起步价才9.99万，哪怕顶配车型也才卖13.99万，对于年轻人来说，这确实是一个福音。

风行T5 EVO狂飚版的优势也不仅仅是价格亲民，这款车是真有本事，能够吸引到年轻消费者的。只看前脸你就会发现这款车独特的超跑DNA，升级之后的锋动力学设计语言为这款车带来了棱角分明的大嘴格栅，内部中网选择利刃式的熏黑横幅饰条，再搭配前机盖上4条凌厉的筋线，只论气场真的不输兰博基尼Urus。两侧的灯组设计也很特别，分体结构的灯组上部分为类似柳叶光刃，下部分则如同獠牙，犀利感和辨识度都具备了。值得一提的是，路特斯路特斯ELETRE的机盖线条、大嘴中网、前灯组都和风行T5 EVO高度相似，这也佐证了风行T5 EVO狂飚版的超跑DNA。

从车身侧面就能看到流畅的车顶线条了，前高后低的车顶弧度搭配上略带倾斜的后风挡玻璃，构造出类似轿跑SUV的视觉效果。车侧的腰线融入流线型理念而非常规的生硬刻画，一方面拥有超跑车型的野性，另一方面又塑造了车身的肌肉。轮毂同样很有超跑风范，尺寸达到19英寸不说，内部辐条造型还类似刀锋，兼顾了气场和性能氛围。而在尾部，风行T5 EVO狂飚版不像很多同级车一样保守，只看后包围处的双边共四出式排气就知道这款车不好惹。排气中间的扩散器结构也比较夸张，能起到加快空气流通速度、减少空气阻力的作用。

尺寸方面，风行T5 EVO狂飚版的车身长宽高分别为4595/1860/1690mm，轴距为2715mm。这个尺寸在10万级SUV里真不算小了，很多10万价位的SUV轴距还不到2700mm。实际乘坐中，身高178cm的体验者将前排座椅调至最低且适合驾驶的位置后，头部空间有一拳。保持前排座椅位置不变进入后排，头部空间为四指，腿部空间达到两拳，并且后排的地台是纯平设计，还能放下42码的鞋，后排坐满三个人也不会局促。

座舱内部的设计风格也是年轻人喜欢的，整个座舱是目前流行的环抱式设计，并配备双联屏，再搭配上融入涡扇设计的圆形空调出风口，无论精致感、科技感还是运动感都表现不俗。车内还有水晶材质的挡把和一键启动按键，这通常在30万以上的豪华车型上才更常见，提升了座舱内部的档次感。内饰还应用很多性能车上才有的豪华麂皮材质，不仅看起来就有高品质，而且抗脏污能力和透气性也是一流。车内还有超宽星空天幕，夜晚行车时能透过天窗观赏夜间繁星。

动力方面，很多10万级SUV奉行的是动力够用就好，风行T5 EVO狂飚版却不同，标配的马赫动力1.5TD发动机拥有197马力的最大功率、300牛·米的最大扭矩，动力参数足以比肩很多2.0T发动机，也是这款车能实现8.8秒破百的基础。传动方面选择了来自麦格纳的7速双离合变速箱-7DCT300，这台变速箱也应用在宝马X1、宝马1系、奔驰A级等豪华品牌车型上，传动效率高达97%，动力损耗很小，也能优化能耗。实际上，这款车的WLTC综合油耗仅为6.6L/100km，还只需要92号粗粮，用车成本也比较低。

至于底盘，风行T5 EVO狂飚版采用EMA底盘，结构为前麦弗逊式+后横向稳定杆/多连杆式独立后悬挂，并采用德系调校+博世9.3版ESP车身稳定控制系统，让车身的动态控制更细腻，拥有较强驾驶质感的同时，又能兼顾乘坐舒适度。这款车还配备了拥有15种功能的智能ADAS系统，实际出行中能主动识别前方的交通指示牌，限速标识轻松显示在前方仪表盘上，降低违章的可能性。新手司机喜欢的自动泊车功能这款车也有，无论垂直车位、水平车位还是斜列车位，都能主动识别并自动泊入，还有风雨泊车系统，堪称年轻人的福音。

不难看出，风行T5 EVO狂飚版的产品力真的不差，虽然定价才10万级，但毫无疑问拥有豪车的用车体验，所以说东风汽车这次击穿了豪车“下限”。而且风行T5 EVO狂飚版的产品力经过了各个权威赛事的认可，比如操控性能就在中国量产车性能大赛中经历了考验，风行T5 EVO是紧凑型SUV组（10-15万级）2021年度综合冠军。智能辅助驾驶系统也在世界智能驾驶挑战赛中备受认可，取得了3金1银的优异成绩，智驾能力不输新势力车型。因此，风行T5 EVO狂飚版同样能成为年轻人的新宠，称这款车为年轻人的“第一辆超跑SUV”名副其实。